Лебедки маневровые железнодорожные

Необходимы для перемещения подвижного железнодорожного состава по вспомогательным участкам пути и выполнения погрузки и на прирельсовых складах

Лебедки электрические маневровые — отдельная категория лебедок тягового типа, позволяющая перемещать подвижной состав (вагоны, полувагоны, платформы, цистерны, вагонетки и т.п.) по вспомогательным участкам путей, выполнять погрузочно-разгрузочные операции на прирельсовых складах.

Сферы применения

Чаще всего, лебедки маневрового типа используют на железнодорожных станциях, прирельсовых складах, в вагонных и ремонтно-вагонных депо. Такое оборудование широко применяется и на других объектах, где есть внутриобъектные и/или подъездные пути, — на шахтах, элеваторах, промышленных предприятиях, в крупных транспортно-логистических центрах.

Грузоподъемность маневровых лебедок, закрепленных на горизонтальной опоре, составляет до 1200 тонн (до 17 платформ или вагонов), благодаря чему эти мощные, компактные механизмы способны заменить дорогостоящие локомотивы.

Особенности конструкции

В состав любой маневровой лебедки для вагонов и другого подвижного состава входят:

  • высокопроизводительный электропривод;
  • цилиндрический редуктор;
  • пусковая аппаратура;
  • тормозная система;
  • барабан или два барабана (основной и вспомогательный);
  • опорный каркас (сварная рама).

Для крепления электролебедки к фундаментному основанию используют анкерные болты. Такое решение придает конструкции дополнительную устойчивость для выполнения сложных видов работ.

Кроме обычных исполнений, на рынке представлены специальные взрывобезопасные модели лебедок с оцинкованным канатом, рассчитанные на эксплуатацию в особых условиях — погрузку и разгрузку на складах ГСМ, перемещение подвижного состава с легковоспламеняющейся продукцией (лакокрасочными материалами и др.).

Преимущества тяговых лебедок маневрового типа

  • Мобильность и компактность: лебедки маневровые — отличное решение для работы в аварийных ситуациях, когда обычным локомотивы нельзя использовать;
  • Экономичность: благодаря приемлемой стоимости железнодорожные тяговые лебедки являются отличной альтернативой покупке или аренде дорогостоящих маневровых тепловозов. Современные модели маневровых лебедок укомплектованы энергоэффективными электроприводами, которые нуждаются в минимальном техобслуживании.

Устройство и принцип работы маневровых лебедок, типовая схема работы маневровой лебедки

Обратите внимание, данная статья не является руководством по монтажу и работе с маневровыми лебедками и несет рекомендательный характер.

Состав лебедки: главный барабан, вспомогательный барабан, редуктор, электрический двигатель, пусковая аппаратура которые установлены на раме.

В раме маневровой лебедки имеются четыре отверстия для крепления лебедки. Со стороны рабочего барабана располагаются ролики, которые защищают вспомогательный канат от прикосновения с рамой при навивки данного каната. главный барабан - рабочий орган. На основном канате выполняется петля с коушам для закрепления с вагоном. Крепление каната к барабану выполняется при помощи закрепительных планок.

Свободный конец вспомогательного каната соединяется с основным канатом с помощью зажима до петли. Требование к креплению вспомогательного каната на барабане и требования к петле вспомогательного барабана аналогичны канату главного барабана.

Барабаны приводятся в движение посредством включения или выключения кулачковой муфты. Кулачковые муфты работают с помощью электромагнита или переключаются рукоятью. Разматывание основного каната происходит при реверсивном включении двигателя, при этом кулачковая муфта вспомогательного барабана включается при помощи магнита или ручного рычага. Начинает работать вспомогательный барабан, при этом происходит намотка вспомогательного каната, который подтягивает основной канат к месту зацепления вагона.

Включив двигатель в рабочий цикл включается кулачковая муфта главного барабана под действием магнита или ручного рычага, передавая при этом крутящий момент на главный барабан происходит намотка основного каната на главный барабан, соответственно вагоны подтягиваются к лебедки, при этом кулачковая муфта вспомогательного барабана отключена и он вращается свободно.

Схема работы маневровой лебедки двухбарабанной

  1. Лебедка маневровая;
  2. Канат главного барабана;
  3. Канат вспомогательного барабана;
  4. Место соединения каната главного и вспомогательного барабана;
  5. Оборотный блок;
  6. Передвигаемый состав.

Схема работы лебедки реверсивной

  1. Лебедка;
  2. Барабан;
  3. Канат;
  4. Натяжное устройство;
  5. Тросовый захват;
  6. Вагон.

  1. лебедка;
  2. канат;
  3. натяжное устройство;
  4. тросовый захват;
  5. вагон.
Оставьте заявку!
Обратная связь
Антиспам * 0+2 =
Спасибо!
Вы подписались на рассылку наших новостей, чтобы первыми узнавать обо всех акциях и скидках.

На Ваш почтовый ящик придёт письмо с подтверждением подписки.